Jump menu

Main content |  back to top

Dầu gốc khoáng thông thường có thể khiến cho các hạt bụi bẩn kết dính vào nhau và hình thành cặn bùn trên các bề mặt động cơ. Điều này có thể ngăn chặn sự bôi trơn đúng cách và có khả năng dẫn đến việc hỏng hóc trước hạn của động cơ.

Các chất làm sạch chủ động có trong dầu nhớt Shell Helix được pha chế nhằm ngăn chặn các hạt bụi bẩn kết dính với nhau từ đó giảm hình thành cặn bùn. Ví dụ, Shell Helix Ultra loại bỏ cặn bùn cao hơn đến 5 lần so với dầu gốc khoáng thông thường (API SG/CD).

Chương trình kiểm soát chất lượng pha trộn chất bôi trơn đặc biệt của chúng tôi đảm bảo rằng khả năng bảo vệ và làm sạch của dầu nhớt Shell Helix đáp ứng những tiêu chuẩn cao thống nhất trên phạm vi toàn cầu. Điều này có nghĩa là các tay lái và OEM (nhà sản xuất thiết bị gốc) có thể hoàn toàn tin tưởng vào chất lượng của Shell Helix dù ở bất kỳ nơi nào.

Thử nghiệm tính làm sạch chủ động

Chúng tôi đã tiến hành các thử nghiệm mở rộng để chứng minh tính năng làm sạch của dầu nhớt Shell Helix. Kết quả thu được làm các nhà khoa học của chúng tôi rất hài lòng. Chương trình thử nghiệm được kiểm soát nghiêm ngặt tại một phòng thí nghiệm độc lập cho thấy dầu nhớt Shell Helix loại bỏ cặn bùn từ các động cơ tích tụ bụi bẩn một cách nhanh chóng.

Dầu nhớt này cũng giữ cho các bộ phận động cơ sạch sẽ và giữ cho các chất bẩn vô hại cho tới khi chúng được xả bỏ cùng với dầu tại lần thay dầu tiếp theo. Điều này rất quan trọng vì nó ngăn ngừa việc cặn bùn bị loại bỏ khỏi vùng này nhưng lại bám vào vùng khác của động cơ.

Các thử nghiệm công nghiệp tiêu chuẩn chỉ đo lường khả năng giữ sạch động cơ của dầu nhớt. Chúng tôi còn muốn chứng minh rằng dầu nhớt Shell Helix thực sự có thể làm sạch động cơ đã tích tụ bụi bẩn bằng cách loại bỏ cặn bùn.

Chúng tôi hợp tác cùng Viện Nghiên cứu Tây Nam (South West Research Institute), Texas, Mỹ, để phát triển thử nghiệm khả năng làm sạch riêng của chúng tôi, đây là thử nghiệm gắt gao hơn nhiều so với thử nghiệm giữ sạch động cơ của ngành công nghiệp.

Thử nghiệm của chúng tôi dựa trên cơ sở của thử nghiệm công nghiệp tiêu chuẩn (Sequence VG) nhưng điều chỉnh lại bằng cách bổ sung thêm các chu kỳ thay dầu.

Một động cơ V8 sạch được cho chạy trong khoảng thời gian dài, xấp xỉ khoảng thời gian giữa hai lần thay dầu, sử dụng dầu động cơ gốc khoáng.

Động cơ được tháo rời trong các khoảng thời gian định kỳ để các nhà khoa học ghi nhận mức độ tích tụ cặn bùn trên các bộ phận chính của động cơ, bao gồm cả nắp dàn cò xu-páp và đế van. Đây cũng là thời điểm mà thử nghiệm công nghiệp tiêu chuẩn sẽ kết thúc.

Sau giai đoạn này, đến thời điểm động cơ thường được bảo dưỡng và dầu nhớt được thay mới, dầu gốc khoáng được xả ra và thay bằng dầu Shell Helix. Thử nghiệm được tiếp tục trong khoảng thời gian tương tự và động cơ được tháo rời định kỳ để ghi nhận lượng cặn bùn tích tụ.

Thử nghiệm được lặp lại cho các cấp dầu nhớt Shell Helix khác nhau và các dầu đối chứng tương ứng. Kết quả của Shell Helix HX5 rất tiêu biểu: hiệu quả làm sạch tức thì và động cơ vẫn tiếp tục sạch hơn cho đến cuối giai đoạn thử nghiệm.

Mức độ sạch của các bộ phận động cơ khác nhau đã được ghi nhận và hiệu quả làm sạch tương đương được nhận thấy khi chuyển qua sử dụng dầu Shell Helix trong toàn bộ động cơ. Điều này chứng tỏ rằng cặn bùn được loại bỏ bởi Shell Helix không chỉ không bị tích tụ lại mà còn được giữ trong tình trạng lơ lửng, nhờ vậy chúng không có khả năng gây hư hỏng cho đến khi bị loại bỏ tại lần thay dầu kế tiếp.

Chúng tôi cũng sở hữu công nghệ thử nghiệm xe và động cơ hàng đầu thế giới, bao gồm 25 dụng cụ đo công suất xe trên băng, 40 phòng Lab giả định nhiệt độ môi trường như thật với biên độ nhiệt từ –40 đến +50°C và đội xe hơn 300 chiếc. Các chuyên gia trình độ cao của chúng tôi tiến hành đo lường và phân tích khí thải cũng như thử nghiệm chất bôi trơn tại hiện trường.

Thử nghiệm dầu nhớt Shell Helix

Để làm sạch và bảo vệ động cơ, dầu nhớt phải duy trì tác dụng bôi trơn liên tục cho đến khi được xả bỏ lúc bảo dưỡng xe ô tô. Một số nhà sản xuất khuyên dùng loại dầu có khoảng thời gian giữa hai lần thay dầu kéo dài hơn, tuy vậy khả năng duy trì độ khớp của dầu nhớt thậm chí còn quan trọng hơn.

Trong suốt thời hạn sử dụng, dầu phải phân tán ngày càng nhiều bụi bẩn, giữ cho bụi bẩn vô hiệu và ngăn chặn chúng không bị tích tụ lại trong động cơ.

Các nhà khoa học của chúng tôi đã tiến hành một loạt các thử nghiệm đánh giá khả năng ngăn chặn hỏng hóc và phân tán bụi bẩn của các loại dầu nhớt Shell Helix. Chúng tôi cũng kiểm tra các loại dầu của đối thủ cạnh tranh để có thể đối chiếu so sánh với dầu nhớt bôi trơn của mình và chứng minh lợi ích của việc sử dụng dầu nhớt Shell Helix.

Thử nghiệm trên xe cảnh sát

Chúng tôi cam kết thử nghiệm những lợi ích của dầu nhớt Shell Helix trong các điều kiện lái xe khắc nghiệt nhất.

Xe cảnh sát có chu kỳ lái vô cùng khắt nghiệt với kỳ nghỉ không tải dài theo sau những cuộc đuổi bắt tốc độ cao vốn gây sức ép rất lớn lên dầu nhớt.   Shell hiện đang hợp tác cùng lực lượng cảnh sát ở Anh. Chúng tôi đã đầu tư 4 xe ô tô mới cho cảnh sát và đổi lại họ cho phép chúng tôi thử nghiệm Shell Helix Ultra trong đội xe chạy dầu diesel và xăng của họ.

Trong một cuộc thử nghiệm trước đó, dầu nhớt Shell Helix Ultra và dầu động cơ của một đối thủ cạnh tranh lớn đã được so sánh trong 4 chiếc xe Volvo V70 (2.3 L): mỗi loại dầu được sử dụng trong 2 xe. Những xe hơi này đã chạy được khoảng 75.000 dặm (120.000 km) trong hơn 3 năm và đã thay dầu mỗi 10.000 dặm (16.000 km).

Các nhà cơ khí đã kết luận rằng những động cơ sử dụng Shell Helix Ultra có các bộ phận sạch hơn hẳn.

Shell Helix – được thiết kế để làm sạch đem đến hiệu năng vận hành tối ưu với dầu nhớt Shell

Những loại dầu đã được thử nghiệm và kiểm chứng này vẫn tiếp tục được phát triển thêm nhằm giữ cho động cơ vận hành ở điều kiện tối ưu nhất. Chúng được thiết kế để đem lại:

  • Sự bảo vệ tốt hơn nhờ loại bỏ cặn bám trong các bộ phận động cơ tích tụ bụi bẩn
  • Làm sạch động cơ hơn nhờ giữ cặn bám ở tình trạng lơ lửng
  • Tăng hiệu suất nhiên liệu và khởi động dễ dàng hơn trong điều kiện thời tiết lạnh
  • Giảm lượng dầu tiêu thụ và nhờ đó giảm nhu cầu châm đầy dầu mới
  • Lái xe êm hơn, tiếng ồn ít hơn

Công nghệ ô tô không ngừng đổi mới phát triển với những thành tựu như hệ tái tuần hoàn khí rò và công nghệ xử lý hậu kỳ khí thải đặt ra nhiều áp lực mới cho các chất bôi trơn. Đó là lý do tại sao chúng tôi nỗ lực hết mình để không ngừng cải tiến công thức pha chế Shell Helix và đảm bảo rằng chúng được tạo ra để đáp ứng các thách thức của thời đại ngày nay.

Tốc độ phát triển hiện đang đặt ra những thách thức khắc nghiệt nhất lên môn đua xe máy hàng đầu. Mối quan hệ hợp tác kỹ thuật Shell–Scuderia Ferrari giúp chúng tôi có cơ hội tận dụng môi trường khắc nghiệt của vòng đua Công Thức Một để phát triển và kiểm chứng công nghệ chất bôi trơn của chúng tôi.

Những phát triển này làm phong phú thêm danh mục sản phẩm của chúng tôi, nhờ đó chúng tôi có những loại dầu đáp ứng yêu cầu của tất cả các tay lái - bất kể họ lái xe trong điều kiện môi trường nào.

Những thử nghiệm động cơ và tại phòng lab cũng như kiểm chứng hiện trường của chúng tôi cho thấy dầu nhớt Shell Helix được thiết kế để làm sạch và bảo vệ động cơ tốt hơn so với một số dầu nhớt của các đối thủ cạnh tranh hàng đầu. Chúng tôi cũng đã tiến hành thử nghiệm nhận thức khách hàng để chứng mình rằng các lái xe nhận biết những lợi ích của dầu nhớt Shell Helix.

Quá trình làm việc cật lực của đội ngũ nhà khoa học của chúng tôi đã đem đến dòng sản phẩm Shell Helix. Nếu hiện bạn đang sử dụng Shell FuelSave Unleaded, việc đổi sang dầu Shell Helix Ultra E* sẽ giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Dầu nhớt động cơ tổng hợp toàn phần mới nhất của chúng tôi gia tăng hiệu suất vận hành của động cơ đồng thời giúp làm sạch và bảo vệ để đem lại hiệu năng vận hành tối ưu với dầu nhớt Shell. Shell Helix Ultra E cũng có độ nhớt thấp hơn, giúp giảm tiêu hao nhiên liệu.  

* Khi thay từ dầu gốc khoáng thông thường 15W-40 sang Shell Helix Ultra E.

Shell Helix HX7, một loại dầu động cơ tổng hợp khác, được tạo ra để đem lại hiệu năng bảo vệ cao hơn đến 19% so với các thương hiệu dầu nhớt tổng hợp khác đã được thử nghiệm. Ngoài ra còn có Shell Helix HX5. Hiệu quả loại bỏ cặn bùn từ các động cơ tích tụ bụi bẩn cao hơn tới 20% so với các loại dầu động cơ thông thường.

Khám phá dòng sản phẩm Shell Helix.

Vượt các tiêu chuẩn kỹ thuật:

API SH/CF; ACEA A3/B3/B4; BMW LL-01; MB approval 229.5; VW 502 00/503 01/505 00

So với dầu gốc khoáng thông thường (API SG/CD)

Công cụ trang