Jump menu

Main content |  back to top

Hợp tác kỹ thuật của Shell với Ferrari là một trong những mối quan hệ thành công nhất trong lịch sử đua xe đẳng cấp thế giới, với hơn 150 lần chiến thắng cuộc đua Công Thức Một tính đến cuối năm 2010.

Trong hơn 60 năm, Ferrari đồng nghĩa với những chiếc xe ô tô có hiệu năng vận hành cao trên đường đua cũng như đường phố. Khi chiếc Ferrari lần đầu tiên được lái ra khỏi cổng nhà máy sản xuất ở Maranello, Ý, nó được nạp năng lượng và bảo vệ bởi dầu nhớt Shell.

Ferrari hiểu rằng chất bôi trơn động cơ phù hợp là yếu tố tối quan trọng. Vai trò của chất bôi trơn là bảo vệ các bộ phận chuyển động khỏi sự mài mòn cơ học, giảm ma sát và thất thoát năng lượng đồng thời làm mát máy trên đường đua cũng như trên đường phố.  Nhiệm vụ của một chất bôi trơn động cơ tốt là đạt được không chỉ sự cân bằng phù hợp giữa các đặc tính này mà còn phải đảm bảo rằng xe vận hành tối ưu nhất.

Đường đua Công Thức Một là thử nghiệm khắc nghiệt đẩy đội ngũ Shell của chúng tôi lên cực điểm. Chúng tôi không ngừng tìm kiếm từng phần trăm thành công có thể đưa Ferrari đến điểm xuất phát thuận lợi nhất của đường đua (đạt pole) trong khi tiếp tục giữ vững mức độ bảo vệ đảm bảo sao cho động cơ tiếp tục duy trì và vận hành tối ưu nhất trong suốt 2 lượt đua cuối tuần.

Sự đáng tin cậy của chúng tôi đã góp phần quan trọng trong việc giúp Ferrari đạt 10 danh hiệu Nhà sản xuất xe ô tô và 12 danh hiệu Tay lái của Giải Vô địch Thế giới Đua xe Công thức Một FIA.

Hơn 50 nhà khoa học của Shell đã đóng góp công sức trong chương trình Shell Công Thức Một (Shell Formula One) cùng Ferrari. Những thành viên quan trọng này làm việc trong các phòng thí nghiệm của Shell trên mọi đường đua Grand Prix và tại trung tâm của đội đua Scuderia Ferrari ở trụ sở đầu não Maranello.

"Dầu nhớt động cơ Shell Helix Ultra đóng góp rất nhiều cho đối tác chiến thắng giải đua Công Thức Một của mình", Mark Wakem, chuyên gia chất bôi trơn Công Thức Một của Shell phát biểu. "Chúng tôi tự hào đã đem chuyên môn và kiến thức có được từ cuộc đua Công Thức Một của mình vào dầu nhớt đường phố Shell Helix Ultra, đưa công nghệ Công Thức Một đích thực đến bạn và động cơ của bạn".

Trong cuộc đua, động cơ phải trải qua điều kiện khắc nghiệt và nhiệt độ cao. Chất bôi trơn 'đa năng' được thiết kế để lấy đi nhiệt lượng, kiểm soát nhiệt độ động cơ và ngăn ngừa tác động có hại phát sinh từ sự nóng lên.

Khả năng làm mát cũng như bôi trơn của dầu động cơ thường bị bỏ sót. Piston có thể vượt quá 300°C; dầu động cơ được phun trên mặt bên dưới của piston để giữ cho chúng mát - nếu không có sự bảo vệ bổ sung này thì các piston chắc chắn sẽ bị hỏng hóc trên đường đua.

Các động cơ xe Ferrari tham gia giải Công Thức Một cần có sức mạnh để cạnh tranh thứ hạng trên đường đua, nhưng cũng phải có được sự tin cậy cần thiết để cán đích. 

Động cơ sạch là yếu tố vô cùng quan trọng. Bụi bẩn tích tụ trong động cơ thông thường có thể giảm hiệu năng vận hành và các cặn bám cực nhỏ có thể dẫn đến hỏng hóc cho động cơ xe Ferrari tham gia giải đầu Công Thức Một - cuộc đua yêu cầu động cơ phải tăng tốc cực kỳ mạnh mẽ chỉ trong nháy mắt.

Trong quá trình tăng tốc nhanh này, áp lực đặt lên động cơ và dầu nhớt trong động cơ là rất lớn. Một lượng bụi bẩn tích tụ dù là nhỏ nhất trong đường di chuyển của dầu nhớt có thể ảnh hưởng đến dòng chảy của dầu tới các bộ phận chính yếu và có khả năng gây hỏng hóc cho động cơ.

Ngoài ra việc giữ các cặn bám tránh xa khỏi các bề mặt quan trọng khác bên trong động cơ đang quay với tốc độ cao cũng vô cùng quan trọng. Bụi bẩn trong dầu có thể cản trở sự hình thành các lớp màng giảm ma sát, vốn đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu sự mài mòn động cơ và tối đa hóa hiệu năng của động cơ.

Cho dù dùng cho xe Ferrari tham gia cuộc đua Công Thức Một hay xe ô tô gia đình, công nghệ Shell Helix đều giúp cho động cơ vận hành đúng như ý định của nhà thiết kế - tức là ở hiệu năng tối ưu nhất.

Điều này thậm chí còn quan trọng hơn nữa trong các mùa giải sắp tới: “Chất bôi trơn động cơ giữ vai trò rất quan trọng trong năm 2011 vì sự kéo dài của mùa đua,” Cara Tredget, Quản lý Công nghệ Shell cho Ferrari, giải thích.

“Tám động cơ có thể được sử dụng theo bất kỳ thứ tự nào và tại bất kỳ số đường đua nào, do đó dầu nhớt đường đua Shell Helix Ultra sẽ phải đáp ứng đúng mức độ bảo vệ trên cả đường đua lẫn khi các động cơ được cất giữ giữa các lần đua”.

Thành công lớn trên đường đua cho phép Shell tận dụng những kiến thức thu thập được từ đường đua và đưa công nghệ mới nhất từ đường đua Công Thức Một vào dòng sản phẩm chất bôi trơn Shell Helix.

Công cụ trang