Shell Rimula R3 Turbo

Shell Rimula R3 Turbo

Shell Rimula R3 Turbo mang đến khả năng bảo vệ mài mòn, chống sự hình thành cặn bẩn và chống hiện tượng dầu đặc lại do nhiệt. Shell Rimula R3 Turbo được thiết kế đặc biệt cho động cơ có trang bị tua-bô tăng áp.

Bảo vệ ba tác động, chống: Mài mòn, cặn bẩn và nhiệt độ
Shell Rimula R3 Turbo là dầu động cơ Diesel chịu tải nặng – API: CH-4.
Bảo vệ 3 tác động chống mài mòn, cặn bẩn và nhiệt độ.
Shell Rimula R3 Turbo bảo vệ chống lại các thử thách thay đổi đối với mọi điều kiện lái xe. Quá trình đặc lại của dầu và các mài mòn hình thành trong dầu được kiểm soát tốt. Điều này giúp giữa sạch động cơ, ít bị mài mòn và có tuổi thọ cao đồng thời duy trì tốt công suất động cơ.

Ứng dụng
Shell Rimula R3 Turbo dùng cho các động cơ Diesel tải nặng & cực nặng.
Được khuyến nghị cho hầu hết các loại động cơ thường gặp trong các thiết bị xây dựng và khai thác mỏ như Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel (4 thì), MTU và Komatsu.
Shell Rimula R3 Turbo lý tưởng sử dụng trong những điều kiện hoạt động dừng – khởi động liên tục thường gặp trên các thiết bị nông nghiệp. Dầu giúp bảo vệ chống lại sự mài mòn trên ổ đỡ và hạn chế sự hình thành cặn rắn trong những điều kiện hoạt động khắc nghiệt.
Đối với những điều kiện vận hành khắc nghiệt hơn hoặc các ứng dụng trong các động cơ hiện đại phát thải thấp, dầu động cơ đa cấp Shell Rimula R4 và Shell Rimula R5 được khuyến nghị sử dụng.

Tiêu chuẩn kỹ thuật: API: CH-4.
Khuyến nghị:

Dầu SAE 15W40: Caterpillar: ECF-1-A; Cummins: CES 20076, 71; Mack: EO-M, EO-M+; MAN: 271; MB-Approval 228.1; Volvo: VDS

Dầu SAE 20W50: Cummins: CES 20071; Mack: EO-M, MAN: 271; MB-Approval 228.1

Sản xuất theo: TCCS 0203.2017/Shell